ज्यांनी बागेत लॉन केले आहेत ते माहित करून घ्या की ट्रिमर एक उपयुक्त गोष्ट आहे जे पटकन आणि कार्यक्षमतेने लॉन साफ करेल किंवा मोठ्या प्रमाणावर उबदार प्रदेशातून तण काढुन जाईल. आणि, कोणत्याही यंत्रणेप्रमाणे, हे बर्याच वेळा बिघडल्यामुळे निराकरण होते. डिव्हाइसच्या मालकांमधील सर्वात सामान्य तक्रारींपैकी एक म्हणजे आपण जेव्हा गॅस दाबता तेव्हा ट्रिमर स्टॉल्स असतात आम्ही या इंद्रियगोचर मुख्य कारणे समजून आणि समस्या सोडवण्यासाठी मार्ग ओळखणे प्रस्तावित.
मी गॅस दाबताना ट्रिम स्टॉल का करतो?
- दुर्दैवाने, ज्या परिस्थितीमध्ये आपण ट्रिमर गॅस दाबता तेव्हा मोटर स्टॉल्स बर्याच बाबतीत होऊ शकतात. बर्याचदा, समस्या "गुन्हेगार" कार्बाइरेटर आहे ट्रिमर स्टॉलचे हे सर्वात सामान्य कारण आहे. नियमानुसार, कारबॉरेटर चुकीच्या संमतीशिवाय अडचणी येतात, जे दीर्घकालीन संचयानंतर, प्रतिकूल स्थितीत चालविल्यानंतर, इंजिनवर भारी लोड होतात. ट्रिमरच्या हालचालींच्या हालचालींवर कार्बोरेटरचे "दोष" हे ओळखणे सोपे आहे. आपण कार्बॉर्टर दुरुस्तीचा अनुभव घेत असल्यास, वापरकर्त्याच्या मॅन्युअलचा वापर करुन स्वत: ची सुधारित करण्याचा प्रयत्न करा. सेवा केंद्रातील दुरुस्ती व्यावसायिकांना तपशील देण्यास ते अधिक विश्वासार्ह असले तरी.
- आपण गॅस देत असताना ट्रिमर स्टॉल करत असतांना आणखी एक कारण इंधन वाल्वमध्ये अडथळा ठरू शकते, जे सामान्य इंधन पुरवठ्यासाठी अडथळा आहे. वाल्वच्या कमकुवतपणामध्ये समस्येचे निराकरण करणे सोपे आहे, ज्यानंतर कार्बॉरेटरला गॅसोलीनचे सामान्य वितरण करणे शक्य आहे.
- अशीच समस्या असल्यास, चेक वाल्वकडे लक्ष द्या - विश्रांती गॅस टाकीमध्ये असल्याने, चेक वाल्व्ह टाकीमधील व्हॅक्यूमचे स्वरूप वापरण्याची अनुमती देत नाही. जर हवा मिसळली असेल तर हवा वाहू शकत नाही, आणि इंधन पुरवठा बंद होतो
- सहसा, गती मिळविण्यापासून नाही, जोरदार भार खाली ट्रिमर स्टॉल. कार्ब्युरेटरमध्ये स्थित केबल कमजोर आणि लटकवा असेल तर हे होते. हे असेही होते की जास्त ताणलेला ईंधन-गोळा होल लोड अंतर्गत खूप मोठा असतो, cracks आणि अखेरीस फोड. जर ही समस्या उद्भवली, तर आपल्याला या घटकास पुनर्स्थित करावे लागेल.
आपण पाहू शकता की, आपण गॅस दाबता तेव्हा ट्रिमर स्टॉल करू शकतो याचे अनेक कारण आहेत. म्हणूनच यंत्राच्या सर्व प्रणाल्यांची स्थिती तपासण्यासाठी आपल्या सहाय्यकांची स्थिती तपासणे महत्त्वाचे आहे.