बोईंग 737-500, या मालिकेतील क्लासिक मालिकेतील सर्वांत लहान, मध्यम आणि शॉर्ट-लोड विमानांसाठी एक विमान आहे. हे मॉडेल 1 99 0 ते 1 999 पर्यंत क्रमानुसार तयार करण्यात आले होते आणि 1 9 83 पासून कंपनीच्या विशेषज्ञांनी विकासावर काम केले. साधारणतया, बोइंग 737-500 हे 737-300 च्या लहान आवृत्त्या आहेत, परंतु त्याची श्रेणी वाढली आहे.
निर्मितीचा इतिहास
तिच्या मुख्य स्पर्धकांसाठी हा मॉडेल दिसण्याच्या वेळी फोककर् -100 विमान होते, ज्यामध्ये 115 जागा होत्या. काही अमेरिकी कंपन्यांनी फोककरच्या मुलास प्राधान्य दिले, म्हणून बोइंगने 737-500 मॉडेल तयार करण्याच्या प्रकल्पाची अंमलबजावणी करण्याचा निर्णय घेतला, ज्यामध्ये 132 प्रवासी जागा असतील, म्हणजेच पूर्वीच्या प्रस्तावित मॉडेलपेक्षा 15% जास्त. त्यानंतर, जागा किती बदलल्या गेल्या आणि आता 107 ते 117 पर्यंत
1 9 87 मध्ये कंपनीने 73 ऑर्डर प्राप्त केले. बोईंग 737-500 मधील सुधारित केबिन अधिक सोयीस्कर होते आणि सीएफएम 56 सीरीजच्या इंजिनांनी कमी आवाज पातळी प्रदान केली.
सध्या, बोईंग 737-500 च्या तांत्रिक वैशिष्टयांमुळे हे विमान कमी परंतु नियमित प्रवासी वाहतूक असलेल्या विमानांसाठी सर्वात उपयुक्त समाधान बनते. अमेरिकन कंपनी हनीवेलद्वारे तयार केलेल्या एयुओनिक्स EFIS डिजिटल कॉम्प्लेक्सचा वापर केला जातो. कॅरियर जीपीएस उपग्रह नेव्हिगेशन प्रणाली देखील स्थापित करू शकतो.
सध्या या मॉडेलचे सुमारे 4शे बोइंग मॉडेल्स वेगाने उडेल जे 9 5 किलोमीटरचे अंतर 5,550 किलोमीटरपर्यंत पोहोचतील, ते जागतिक उद्यान चालवत आहेत.
विमान सलून
बोईंग 737-500 केबिनच्या मांडणीचे आरेखन, त्यात जागा राखण्याची क्षमता आणि स्थान हे हवाई वाहक कंपन्यांच्या इच्छेवर अवलंबून असते. तर, जर संपूर्ण सलोन वर्गाचा वर्ग "अर्थव्यवस्था" असेल तर, बोईंग 737-500 मधील जागा संख्या 119 आहे, त्यातील दोन जागा ख्रिश्चन साठी आहेत. सलूनच्या लेआउटमध्ये प्रवाशांच्या संख्येतील सर्वात लहान संख्या, जिथे 50 टक्के व्यवसाय वर्गासाठी लागू केले जातात आणि 57 टक्के अर्थव्यवस्था श्रेणीत आहेत (एकूण 107 जागा). बोईंग 737-500 मधील सर्वोत्तम जागा विचारात घेऊन, हे सर्व प्रवाशांच्या इच्छा आणि प्राधान्यांच्या आधारावर अवलंबून असते. अर्थात, व्यावसायिक-श्रेणीच्या जागा हे स्पर्धेबाहेर आहेत, जरी जे लोक फ्लाइट दरम्यान ए, सी, डी आणि एफ ची तिकिटे खरेदी करतात त्यांनी भिंतीकडे पहावे. परंतु, आपल्या पायांना ओढता येण्याकरिता आणि पुढे पाय पसरवण्याची क्षमता व्याजासह दिली जाते. तसे केल्यास, हा गैरसोय अर्थव्यवस्था वर्गांच्या 5 व्या ओळीत देखील आहे. उड्डाण लांब असल्यास, पुढे आपले पाय ताणण्याची संधी आणि परत परत फेकणे हे एक मोठे "प्लस" आहे. 114 आसन असलेल्या सलुनमध्ये दोन जागा आहेत - 14 वा पंक्ती, सीट एफ, ए. जे एकत्र उडतात, ते 12 श्रेण्यांसाठी तिकीट खरेदी करणे अधिक चांगले. वस्तुस्थिती अशी आहे की बोइंग 737-500 मध्ये आपत्कालीन निष्कासन आहे, त्यामुळे अतिरिक्षक जागा दोन आहेत. पण लक्षात ठेवा, येथे पाठिंबा, दुर्दैवाने, अजिबात खुलवा नका. 11 व्या पंक्तीतील जागांमध्ये समानच दोष आढळतात.
बोईंग 737-500 केबिनमधील सर्वात दुर्दैवी स्थानांबद्दल काही शंका नाही. यामध्ये उपान्त्य, 22 पंक्तींच्या अत्यंत जागा तसेच संपूर्ण 23 मालिकांचा समावेश आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की त्यांच्या मागे शौचालये आहेत. इतकेच नाही तर संपूर्ण फ्लाइट दरम्यान तुम्ही प्रवाशांना मागे व पुढे झोपायला पाहण्याची सक्ती केली जाईल, त्याचप्रमाणे आपण दरवाजावरील आडवा उतरत्या टंकीच्या ध्वनींचे आवाज ऐकू लागतील.
आपल्या प्रवासाला कोणत्याही अप्रिय आश्चर्यांसाठी सोडले नाही. आगाऊ आरक्षण बुकिंग काळजी घ्या. याव्यतिरिक्त, एखाद्या विशिष्ट विमानाच्या कॅबिनमध्ये आपण ज्या जागा वापरणार आहात त्या जागेची योजना जाणून घेण्यास आळशी होऊ देऊ नका.